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| 廢機(jī)油走深加工道路 |
| 文章來(lái)源：本站原創(chuàng) 編輯：雙子 發(fā)布日期：2012/8/7 11:23:08 |
| 截至2001年統(tǒng)計(jì)，中國(guó)石油探明儲(chǔ)量33億噸，儲(chǔ)采比19.9年。2001年中國(guó)進(jìn)口原油6033萬(wàn)噸（凈進(jìn)口5270萬(wàn)噸），其中，進(jìn)口含硫原油2343萬(wàn)噸，含硫原油進(jìn)口量已由10年前占3%增加到2001年占39%。 “十五”期間內(nèi)，國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)不會(huì)有太大增長(zhǎng)，中國(guó)將繼續(xù)加大原油進(jìn)口力度，預(yù)計(jì)2005年進(jìn)口原油將達(dá)1億噸，含硫原油將占重要份額。為充分利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種原油資源，應(yīng)堅(jiān)持走深加工道路。 1. 渣油催化裂化是渣油轉(zhuǎn)化的主要手段 中國(guó)催化裂化（FCC）裝置年加工量已超過(guò)6800萬(wàn)噸，包括1500萬(wàn)噸常壓渣油（AR）和1100萬(wàn)噸減壓渣油（VR）。渣油催化裂化（RFCC）已成為重油轉(zhuǎn)化的重要裝置，VR原料加工量已占FCC總進(jìn)料量27%。FCC是將重油轉(zhuǎn)化為輕餾分油的核心技術(shù)，但產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)受到環(huán)境保護(hù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，必須開發(fā)FCC新技術(shù)，以提高產(chǎn)品質(zhì)量。 2. 延遲焦化是重油加工的重要方法 中國(guó)延遲焦化裝置年加工量已達(dá)1800萬(wàn)噸。隨著加工含硫原油數(shù)量的增加，循環(huán)流化床（CFB）鍋爐處理高硫石油焦的應(yīng)用，延遲焦化將得到進(jìn)一步發(fā)展和推廣。 3. 加快發(fā)展渣油加氫處理技術(shù) 中國(guó)自行開發(fā)的200萬(wàn)噸/年渣油加氫處理（S-RHT）裝置已在茂名石化公司投運(yùn)。加氫處理VR用作RFCC進(jìn)料可最大量提高輕質(zhì)油品產(chǎn)率，這已成為加工含硫原油的又一重油加工路線。 開發(fā)清潔燃料生產(chǎn)技術(shù) 環(huán)境法規(guī)對(duì)汽車排氣污染的限制，迫切要求生產(chǎn)清潔的汽車燃料。清潔燃料生產(chǎn)已成為煉油技術(shù)進(jìn)步的主流。 加氫是21世紀(jì)的主要技術(shù)方向 中國(guó)加氫裝置年加工能力已超過(guò)5000萬(wàn)噸，占原油總蒸餾能力的18.6%，但仍低于世界平均水平50.1%，從而制約了中國(guó)產(chǎn)品模式和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。 加氫裂化裝置是改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)中間餾分油的重要方法，它可使煉油與石油化工更好地結(jié)合，為芳烴生產(chǎn)和蒸汽裂解提供原料，它可直接加工含硫減壓瓦斯油（VGO），可將潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油改質(zhì)為API Ⅱ和Ⅲ類潤(rùn)滑油。 渣油加氫處理可轉(zhuǎn)化高硫和高金屬含量原料，當(dāng)與RFCC組合操作時(shí)，可最大量地生產(chǎn)輕質(zhì)產(chǎn)品。 二次加工油（如催化輕循環(huán)油LCO和焦化輕瓦斯油LCGO）的加氫改質(zhì)可生產(chǎn)清潔燃料。加氫處理后的焦化重瓦斯油（HCGO）可用作FCC進(jìn)料生產(chǎn)更多的輕質(zhì)餾分油。加氫脫硫和加氫脫芳后的柴油餾分可滿足世界燃油規(guī)范質(zhì)量要求。選擇性加氫脫硫后的FCC汽油可符合世界燃油規(guī)范第2和第3類質(zhì)量要求。加氫技術(shù)在石油加工發(fā)展中將起著舉足輕重的作用。 |